Стяжні ремені використовуються для кріплення вантажів, наприклад, для фіксації вантажу у фурі, на вантажній платформі, на верхньому багажнику легкового авто та інше.
У народі ремені стяжні також називають “стрічка для стяжки вантажів”, “натяжний ремінь”, “стяжний ремінь з тріскачкою”, “кріплення для вантажу”, “ремені кріплення”, “ремені з храповим механізмом” і т.д.
Види стяжних ремней:
СР (стяжний ремінь) – складається зі стрічки, натяжного механізму ретчету та двох спеціальних гаків по краях.
СРК (стяжний кільцевий ремінь) – складається зі стрічки, пошитої у вигляді кільця, і натяжного механізму.
|
Зображення |
Ширина стрічки |
Максимально допустиме робоче навантаження (LC) |
||
|
|
|
||
|
мм |
кг |
кг |
кг |
|
|
25.0 |
750 |
1500 |
- |
|
38.0 |
1500 |
3000 |
- |
|
|
50.0 |
2500 |
5000 |
- |
|
|
75.0 |
3750 |
7500 |
- |
|
|
25.0 |
- |
- |
1500 |
|
38.0 |
- |
- |
3000 |
|
|
50.0 |
- |
- |
5000 |
|
|
75.0 |
- |
- |
7500 |
|
Характеристики ременів
Матеріал: поліестер
Коефіцієнт запасу міцності 2:1
Температурний діапазон застосування: від -40°С до 100°С
Подовження стрічки при досягненні максимального допустимого робочого навантаження (LC) – менше 7%
Стандарт EN 12195-2
Навіщо купувати стяжні ремені?
Натяжний пристрій запобігає падінню або пошкодженню вантажу в процесі перевезення.
Стяжна стрічка, виготовлена з поліефірного матеріалу, стійка до негативних впливів погодних умов, хімічних речовин і масел, вона не стирається. Крім того, з неї досить просто видаляти бруд.
За рахунок еластичності тканини пом’якшуються поштовхи, неминучі під час транспортування вантажу будь-які відстані.
При досить малій власній вазі ремені витримують великі навантаження, до того ж вони комплектуються міцними кріпленнями.
Навіть за умов підвищеної вологості довжина стрічки залишається стабільною.
Стяжні ремені можна купити оптом та в роздріб з нашого складу в м.Васильків або замовити відправку будь-яким вантажоперевізником по Україні. Максимальна довжина ременя визначається замовником. Ціни вказані нижче.
|
Типорозмір |
Ціна, (грн) |
Вартість 1 дод. метра |
Зображення |
| СР 1,5 / 4000 | 198,0 | 12,0 | |
| СР 3,0 / 4000 | 390,0 | 18,0 | |
| СР 5,0 / 4000 | 450,0 | 24,0 | |
| СР 7,5 / 4000 | 1500,0 | 39,0 |
|
Типорозмір |
Ціна, (грн) |
Вартість 1 дод. метра |
Зображення |
| СРК 1,5 / 4000 | 180,0 | 12,0 | |
| СРК 3,0 / 4000 | 360,0 | 36,0 | |
| СРК 5,0 / 4000 | 480,0 | 48,0 | |
| СРК 7,5 / 4000 | 1320,0 | 78,0 |
Буксирувальний ремінь, або буксирувальний трос – це пристрій для буксирування легкового автомобіля, джипа (позашляховика), вантажівки та інших авто.
Буксирувальні ремені також називають «трос буксирувальний стрічковий», «буксирувальний канат», «буксирувальна стропа» та інше.
Ремені для буксирування, які реалізують на АЗС та авторинках – це переважно китайські іграшки у гарних упаковках, які несуть лише небезпеку для користувача.
Пропонуємо автоаматорам купити найкращий еластичний буксирувальний трос на основі надміцної вантажопідйомної стрічки. Вибір великий: ПП «ТЕХСТРОП» виробляє 35 типів тросів для буксирування авто з різними видами фітингів, встановлених у петлях ременя.
Ремені можна купити оптом та в роздріб з нашого складу або замовити відправку будь-яким вантажоперевізником по Україні.Вартість та вибір вказані нижче.
5 причин купити автомобільний буксирувальний трос виробництва «Техстроп»
Буксирувальний трос виготовлений зі стрічки та комплектуючих, які застосовуються при виробництві вантажопідйомних стропів, і ми гарантуємо запас міцності ременя не менше 1,5 до маси вашого авто.
Можливість замовлення ременя для буксирування будь-якої довжини та встановлення в петлі ременя різних такелажних фітингів (гаки, скоби тощо).
Ремінь укомплектований прапорцями і відповідає вимогам ПДР (п.23.3, п.30.5.).
Трос для буксирування поставляється у фірмовій сумочці або мішечку.
Ми не конкуруємо з «дешевим ширпотребом». Ціни на наші вироби об’єктивно дещо вищі, але в них немає спекулятивної складової. Наші клієнти знають – радість від низької ціни триває набагато менше, ніж розчарування від низької якості.
|
Виконання |
петля-петля |
петля-гак |
гак-гак |
петля-скоба |
скоба-скоба |
| Буксирувальний ремінь для легкових авто, джипів / позашляховиків масою до 3200 кг | |||||
| Маркування | БР 1-1 (петля-петля) | БР 1-2 (петля-гак) | БР 1-3 (гак-гак) | БР 1-4 (петля-скоба) | БР 1-5 (скоба-скоба) |
| Використовувана стрічка | Текстиль, ширина 50 мм | ||||
| Використовувані фітинги | Вантажопідйомні гаки, такелажні скоби | ||||
| Критичне навантаження | 5000 кг | ||||
| Буксирувальний ремінь для мінівенов, мікроавтобусів масою до 6500 кг | |||||
| Маркування | БР 2-1 (петля-петля) | БР 2-2 (петля-гак) | БР 2-3 (гак-гак) | БР 2-4 (петля-скоба) | БР 2-5 (скоба-скоба) |
| Використовувана стрічка | Текстиль, ширина 50мм | ||||
| Використовувані фітинги | Вантажопідйомні гаки, такелажні скоби | ||||
| Критичне навантаження | 10000 кг | ||||
| Буксирувальний ремінь для невеликих вантажівок, автобусів масою до 10000 кг | |||||
| Маркування | БР 3-1 (петля-петля) | БР 3-2 (петля-гак) | БР 3-3 (гак-гак) | БР 3-4 (петля-скоба) | БР 3-5 (скоба-скоба) |
| Використовувана стрічка | Текстиль, ширина 60 мм | ||||
| Використовувані фітинги | Вантажопідйомні гаки, такелажні скоби | ||||
| Критичне навантаження | 15000 кг | ||||
| Буксирувальний ремінь для вантажівок, автобусів масою до 15000 кг | |||||
| Маркування | БР 4-1 (петля-петля) | БР 4-2 (петля-гак) | БР 4-3 (гак-гак) | БР 4-4 (петля-скоба) | БР 4-5 (скоба-скоба) |
| Використовувана стрічка | Текстиль, ширина 90 мм | ||||
| Використовувані фітинги | Вантажопідйомні гаки, такелажні скоби | ||||
| Критичне навантаження | 22500 кг | ||||
| Буксирувальний ремінь для автовозів, тягачів, тяжкої техніки масою до 20000 кг | |||||
| Маркування | БР 5-1 (петля-петля) | БР 5-2 (петля-гак) | БР 5-3 (гак-гак) | БР 5-4 (петля-скоба) | БР 5-5 (скоба-скоба) |
| Використовувана стрічка | Текстиль, ширина 120 мм | ||||
| Використовувані фітинги | Вантажопідйомні гаки, такелажні скоби | ||||
| Критичне навантаження | 30000 кг | ||||
| Буксирувальний ремінь для автовозів, тягачів, тяжкої техніки масою до 30000 кг | |||||
| Маркування | БР 6-1 (петля-петля) | БР 6-2 (петля-гак) | БР 6-3 (гак-гак) | БР 6-4 (петля-скоба) | БР 6-5 (скоба-скоба) |
| Використовувана стрічка | Текстиль, ширина 90 мм | ||||
| Використовувані фітинги | Вантажопідйомні гаки, такелажні скоби | ||||
| Критическая нагрузка | 45000 кг | ||||
| Буксирувальний ремінь для автовозів, тягачів, тяжкої техніки масою до 40000 кг | |||||
| Маркування | БР 7-1 (петля-петля) | БР 7-2 (петля-гак) | БР 7-3 (гакк-гак) | БР 7-4 (петля-скоба) | БР 7-5 (скоба-скоба) |
| Використовувана стрічка | Текстиль, ширина 120 мм | ||||
| Використовувані фітинги | Вантажопідйомні гаки, такелажні скоби | ||||
| Критичне навантаження | 60000 кг | ||||
|
Найменування |
Ціна за 1 шт. (з ПДВ) |
Додат. за 1 м (з ПДВ) |
| БР 1-1 / 5000 (петля-петля) | 252,0 | 30,0 |
| БР 1-2 / 5000 (петля-гак) | 498,0 | 30,0 |
| БР 1-3 / 5000 (гак-гак) | 720,0 | 30,0 |
| БР 1-4 / 5000 (петля-скоба) | 378,0 | 30,0 |
| БР 1-5 / 5000 (скоба-скоба) | 480,0 | 30,0 |
| БР 2-1 / 5000 (петля-петля) | 420,0 | 60,0 |
| БР 2-2 / 5000 (петля-гак) | 798,0 | 60,0 |
| БР 2-3 / 5000 (гак-гак) | 996,0 | 60.0 |
| БР 2-4 / 5000 (петля-скоба) | 600,0 | 60,0 |
| БР 2-5 / 5000 (скоба-скоба) | 840,0 | 60,0 |
| БР 3-1 / 5000 (петля-петля) | 690,0 | 99,0 |
| БР 3-2 / 5000 (петля-гак) | 1320,0 | 99,0 |
| БР 3-3 / 5000 (гак-гак) | 1890,0 | 99,0 |
| БР 3-4 / 5000 (петля-скоба) | 990,0 | 99,0 |
| БР 3-5 / 5000 (скоба-скоба) | 1290,0 | 99,0 |
| БР 4-1 / 5000 (петля-петля) | 990,0 | 150,0 |
| БР 4-2 / 5000 (петля-гак) | 2220,0 | 150,0 |
| БР 4-3 / 5000 (гак-гак) | 3240,0 | 150,0 |
| БР 4-4 / 5000 (петля-скоба) | 1560,0 | 150,0 |
| БР 4-5 / 5000 (скоба-скоба) | 1980,0 | 150,0 |
| БР 5-1 / 5000 (петля-петля) | 1620,0 | 240,0 |
| БР 5-2 / 5000 (петля-гак) | 3600,0 | 240,0 |
| БР 5-3 / 5000 (гак-гак) | 5820,0 | 240,0 |
| БР 5-4 / 5000 (петля-скоба) | 2250,0 | 240,0 |
| БР 5-5 / 5000 (скоба-скоба) | 2880,0 | 240,0 |
| БР 6-1 / 5000 (петля-петля) | 1740,0 | 270,0 |
| БР 6-2 / 5000 (петля-гак) | 5250,0 | 270,0 |
| БР 6-3 / 5000 (гак-гак) | 8700,0 | 270,0 |
| БР 6-4 / 5000 (петля-скоба) | 2700,0 | 270,0 |
| БР 6-5 / 5000 (скоба-скоба) | 3480,0 | 270,0 |
| БР 7-1 / 5000 (петля-петля) | 2760,0 | 450,0 |
| БР 7-2 / 5000 (петля-гак) | 7980,0 | 450,0 |
| БР 7-3 / 5000 (гак-гак) | 13320,0 | 450,0 |
| БР 7-4 / 5000 (петля-скоба) | 4200,0 | 450,0 |
| БР 7-5 / 5000 (скоба-скоба) | 5400,0 | 450,0 |
На зв”язку:
з понеділка по п’ятницю
08:00–19:00
субота, неділя
09:00 – 15:00
Контакти:
+38 (050) 469-64-24
+38 (044) 502-61-77
+38 (096) 850-34-69
(вайбер, телеграм, ватсап)
tehstrop1996@gmail.com
